道央道・長万部－豊浦で土砂崩れ

道央道の長万部―豊浦間で土砂崩れが発生したことは、長万部町が抱えるインフラ脆弱性を改めて示す事象である。道央道は長万部町にとって、JR函館本線の並行在来線廃線議論が進む中で代替交通軸として位置づけが高まっている幹線だ。

長万部町は北海道新幹線新駅開業（2030年度予定）を見据えた駅前再開発を進めているが、その前提となるのは周辺交通網の安定稼働である。道央道が土砂崩れで通行規制となれば、物流・観光・工事車両いずれの動線にも影響が出る構造にある。

2022年の「水柱事件」でも長万部町の地下構造の不安定さが露呈したが、今回の土砂崩れは地表面でも同種の地盤リスクが存在することを示唆する。大雨との因果関係や崩落規模は本文に詳細がないが、気候変動に伴う大雨頻度の増加は国土交通省のリスク分類でも北海道日本海側を高リスク域に位置づけている。

成否の観測点は、道央道の復旧期日と通行規制の延長日数である。新幹線開業前に幹線インフラの法面補強工事が計画されているか否かが、2030年に向けた長万部町の交通リスク管理の実態を示す指標となる。